零跑CEO自研零部件策略与传统采购模式对比分析

背景介绍

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，成本控制与技术创新成为车企竞争的关键。零跑汽车作为造车新势力，以其独特的自研模式，在成本控制方面取得了显著成效。而传统车企则多采用零部件采购模式，依靠成熟的供应链体系保证生产。

成本节约对比

零跑自研模式

零跑汽车CEO朱江明提出的65%零部件自研策略，是其成本控制的核心。据估算，若一辆车能节省6000元成本，且年销量达到50万辆，则总共能节省约30亿元。这一策略的实现得益于零跑汽车在三电系统、智驾系统、车规级芯片等核心技术领域的全面自研。

• 优点：自研模式使零跑汽车能够直接控制零部件的生产成本与质量，避免了中间商的加价，有效降低了整车成本。
• 缺点：自研需要高额的研发投入与时间成本，且技术风险较大。
• 适用场景：适用于具有强大研发实力与资金储备的车企，以及对成本控制有极高要求的市场环境。

  传统采购模式

  传统车企多采用零部件采购模式，通过与供应商建立长期合作关系，确保零部件的稳定供应与成本控制。这一模式依赖于成熟的供应链体系与规模效应。

• 优点：采购模式能够降低车企的研发投入与风险，同时利用供应商的规模效应降低成本。
• 缺点：对供应商的依赖程度较高，易受到供应链波动的影响，且成本控制受供应商定价策略制约。
• 适用场景：适用于研发实力相对较弱、注重快速响应市场需求的车企，以及供应链体系成熟稳定的市场环境。

  生产效率对比

  零跑自研模式

  零跑汽车通过自研模式，实现了对零部件生产流程的精细控制，有助于提高生产效率。以Leap3.5电子电气架构为例，该架构实现了舱驾一体的融合控制，采用成本与功耗更低的高通8650芯片取代更贵的英伟达Orin芯片，并将整车线束长度缩短至996米，有效提升了生产效率与降低了成本。

• 优点：自研模式使车企能够灵活调整生产流程，快速响应市场变化，提高生产效率。
• 缺点：自研需要建立完整的生产体系，初期投资较大，且生产流程的调整与优化需要时间。

  传统采购模式

  传统采购模式依赖于供应商的成熟生产体系与规模效应，能够快速实现零部件的规模化生产。然而，这一模式也易受到供应商生产能力的制约，影响整车的生产效率。

• 优点：采购模式能够利用供应商的规模效应，快速实现零部件的规模化生产，降低生产成本。
• 缺点：对供应商的依赖程度较高，易受到供应商生产能力波动的影响，影响整车的生产效率与交付周期。

  市场竞争力对比

  零跑自研模式

  零跑汽车通过自研模式，实现了对整车成本与质量的精准控制，提高了市场竞争力。其B系列车型以高性价比、高配置、低价格策略，成功打入10至15万元价格段市场，与传统车企形成差异化竞争。

• 优点：自研模式使车企能够推出具有差异化竞争力的产品，满足消费者多样化需求，提高市场占有率。
• 缺点：自研需要持续投入研发资金与时间，且市场风险较大。

  传统采购模式

  传统采购模式依赖于成熟的供应链体系与规模效应，能够快速响应市场需求，推出具有竞争力的产品。然而，这一模式也易受到供应链波动与市场竞争的影响，需要不断调整采购策略以保持竞争力。

• 优点：采购模式能够利用供应链的规模效应与灵活性，快速响应市场需求，推出具有竞争力的产品。
• 缺点：易受供应链波动与市场竞争的影响，需要不断调整采购策略以保持竞争力。

  关键参数对比表格

  对比维度	零跑自研模式	传统采购模式
  成本节约	显著，通过自研降低零部件成本	依赖供应商定价与规模效应，成本控制受限
  生产效率	灵活调整生产流程，提高生产效率	受供应商生产能力制约，影响生产效率与交付周期
  市场竞争力	推出差异化产品，满足消费者多样化需求	受供应链波动与市场竞争影响，需不断调整采购策略
  研发投入	高额，需持续投入研发资金与时间	较低，依赖供应商技术，降低研发风险与成本
  供应链稳定性	自控程度高，受供应链波动影响较小	对供应商依赖程度高，易受供应链波动影响

  优缺点总结与适用场景

  零跑自研模式

  优点：

• 成本控制精准，有效降低整车成本。
• 生产流程灵活，能够快速响应市场变化。
• 推出差异化产品，提高市场竞争力。 缺点：
• 研发投入高，需要持续投入研发资金与时间。
• 技术风险较大，需要强大的研发实力与技术支持。 适用场景：
• 具有强大研发实力与资金储备的车企。
• 对成本控制有极高要求的市场环境。

  传统采购模式

  优点：

• 利用供应商规模效应，降低生产成本。
• 供应链成熟稳定，能够快速响应市场需求。
• 研发投入较低，降低研发风险与成本。 缺点：
• 对供应商依赖程度高，易受供应链波动影响。
• 成本控制受供应商定价策略制约。 适用场景：
• 研发实力相对较弱、注重快速响应市场需求的车企。
• 供应链体系成熟稳定的市场环境。

  Q&A

  Q1：零跑自研模式是否适用于所有车企？ A1：零跑自研模式适用于具有强大研发实力与资金储备的车企，以及对成本控制有极高要求的市场环境。对于研发实力较弱的车企，传统采购模式可能更为合适。 Q2：传统采购模式如何降低对供应商的依赖？ A2：传统采购模式可以通过建立多元化的供应商体系、加强与供应商的合作关系、提高自主研发能力等方式，降低对供应商的依赖程度，提高供应链的稳定性与灵活性。 通过对比分析，我们可以看出，零跑自研模式在成本控制、生产效率与市场竞争力方面具有显著优势，但也需要高额的研发投入与时间成本。而传统采购模式则依赖于成熟的供应链体系与规模效应，能够快速响应市场需求，但易受供应链波动与市场竞争的影响。因此，车企在选择零部件供应模式时，应根据自身实际情况与市场环境进行权衡与选择。